juno

車埕~一個好陌生的地方!

為了一睹那初見網友PO上的湖畔(蓄木池)風情

還有,還有....那座木製的黑色橋墩

我們跳上了早晨第一班區間車,說好了不開車

來趟"火車山城"之旅!!

車埕~原來就在"集集"的下一站!!

火車一進車埕,我的心完全明白

車埕的山嵐遠樹跳入,簡直就是未上妝的秀麗村姑

僅存的山城風光,讓人陶醉~

古樸清新的"車埕站"(集集線的最後一站)所以又稱

"最後的火車站"

車埕車站是集集線的終點，有著最美麗的車站的雅稱，在 921 大地震的時候損毀

目前這個全新的木造建築的風貌，是經過日月潭國家風景管理處的重建

目前也是由該單位管理。車埕車站目前是招呼站，也是僅供上下車，

不提供售票服務，上車後要找列車掌補票。(引自其他網友資料)

山城老街

蜿蜒曲折的小巷弄,訴說著山城隨著人們開發,沒落...

起起落落的"三次"人生

有著微微的心酸,尤其在這"'非假日"的到來

(但假日可是人滿為患喔!!)

著名的鐵道畫家(免費參觀)

因畫家正在創作,我們不好打擾,所以沒進去.

山城早年本來就以木業為主

所以現今到處可見木製手工藝品

空氣中充滿著木頭的沁香~

懷念的"麥芽餅"車(真的在賣喔...)

這是老街上有名的"木桶飯"專賣店

雖然很不起眼

但是飢腸轆轆的我們,為了能在"湖邊"多待上一會兒

選擇了快快解決午餐問題.

老闆非常親切且風趣

還指引我們一條可遠觀"車埕全景"的小坡山路

招牌豬排飯,豬排薄而酥嫩(好吃,就是太小塊啦)

吃完的木桶,直接拿回當紀念囉!

(餐點裝在內層另一紙盒裡,這樣才能保持木桶乾淨)

蓄木池

這座池(我稱它是湖)原先是用來將山上砍伐的木頭浸泡在池裡

做儲存木才,更能保護樹皮脫落,防止蟲害及防止木材油質接排出.

在當時有名的"振昌"木業轉移他處後,車埕第一次沒落

921風災過後由風管處收為規劃,

天生難自棄的風貌,再度成了攝影家美麗的景點之一.

如果不說,我以為來到小桂林

池水綠波荡樣,池邊步道種上尚未紅透的槭樹和水杉

和池水倒映

影影綽綽.....煞是美麗!!

池面有數隻番鴨嬉游

有道是:春江水暖鴨先知

不知牠真能感受離春天還有多久??

湖上木造的木屋是遊客中心

這一天

陽光燦燦,其實池面無風亦無波痕

但另有一番寧靜之美!!

餵魚的快樂小子~

為我引來一大群的鯉魚,也成了我最佳的攝影畫面

這黑黑的橋墩(其實叫"天車")

深咖啡的建築稱作"天車" 也就是俗稱的"起重機"

可以將池中的原木搬運到運材車上在送到加工廠中加工

 天車也是完全用木造的,可是車埕的地標之ㄧ。

百拉好愛它的造型

原以為是很浪漫的橋墩(像極了"麥迪遜"的那座紅色橋墩)

卻沒想到它卻是有著那麼不浪漫的功能!!

湖邊也有景觀餐廳(也賣木桶飯)

但我們多想在湖邊木椅小坐片刻

陽光從樹間穿過,偶有微風徐徐

若說偷得浮生半日閒,莫過於此了啊!

車埕木業展示館

車埕經過三次的沈潛起伏

盡管人們曾經迷戀它,又曾遺忘它...

它風華依舊,屹立在山的另一邊

悠走在老街的巷道中,到處是慵懶自在的肥貓

和打盹兒或慢走的居民

這是山城自成一樹的風格,

純樸,自然,和渾然天成的美景...

山城,不會再被遺忘!!